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本田將於2013年9月上市新款小型混合動力車（HEV）「飛度混合動力車」。新車的最大特點是實現了JC08模式36.4km/L的日本最出色燃效（表1）。比現行車中燃效最高的豐田HEV「Aqua」（2011年12月上市）的35.4km/L要高出1.0km/L，比2010年10月發佈的現行飛度混合動力車提高了10.0km/L。

「起步晚不一定就會輸」。

新款飛度混合動力車的開發負責人小西真（本田技術研究所汽車研發中心LPL主任研究員）在2013年7月向新聞媒體舉行的說明會上介紹了開發背景。為了證明該公司的決心，小西稱「大部分零件都在現行車基礎上做了變更」。

新款車配備了針對小型車新開發的單馬達式混合動力系統「SPORT HYBRID i-DCD」。該系統完全不同於2013年6月20日上市的新款「雅哥混合動力車」採用的組合了驅動和發電兩個馬達的混合動力系統「SPORT HYBRID i-MMD」。

可將馬達和引擎切斷

新車與現有飛度混合動力車的最大不同在於，新款可以隨意切斷或連接引擎和馬達。切斷是透過在雙離合器變速箱（DCT）的離合器側安裝馬達實現的。在起步時以及低中速行駛時，可利用離合器斷開與引擎的連接，只依靠馬達行駛（純電動行駛）。

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