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塔台提供錯誤資訊致空難　民航局：非事實
Jul 30th 2014, 01:12

《壹週刊》報導，復興航空GE222班機失事前，機場降落前發現能見度不佳，曾向塔台要求，從原20跑道改降落有盲降系統導引的02跑道，沒想到，塔台和提供氣象資料的空軍，都強調能見度有達標準，拒絕機長改跑道，機長只好在在狂風暴雨、視線不良的情況下降落，導致飛機失事墜毀，復興航空48名旅客成冤魂。

民航局表示，《壹週刊》報導並非事實，當時機長的確有提出換跑道要求，但根據程序，民航局必須跟軍方確認，都還尚未回覆，機長看20跑道能見度已轉好，又自己跑到20跑道去，並沒有拒絕機長請求等事，但民航局也是被調查單位，不便多做回應，黑盒子都有通話紀錄，應靜待飛安會調查和公布。

民航局官員表示，當時吹西南風，飛機應逆風進場，因此應走20跑道(由北向南)，若改走02跑道順風，飛機將更危險，且當時20跑道能見度達1600公尺，達降落標準。(李姿慧／台北報導)
 
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