這次再去看KUGA已經是第二次
第一次是KUGA 2.0 ECOBOOST，這一次是KUGA TDCI
大約半年前看過KUGA之後一直沒有下訂
所以回家後一直在01爬文，看太多反而搞得自己很亂
最後只好犧牲假日跑展間多試幾台車
試試各方網友推薦的好車
如果版上業代最近有遇到一個看車客人
身高跟木村拓哉差不多
身材背影像康康，長相神似王紹偉
討論菜單只會嗯嗯嗯，不談條件不砍價
那有可能就是遇到小弟
在這先謝謝各位業代的解說服務和試車
先說不是小弟對車子的要求高而龜龜毛毛不下訂
跑了這麼多家
實在是A車有A車的好，B車有B車的美
實在是難以決定
這陣子試過好幾台不同牌子的休旅車
有RAV4、CX-5、FORESTER、OUTLANDER、IX35、CRV、U6
每家業代對於話術攻防都還蠻厲害
如果要做比較的話可以在心裡想不要說出來
除非你想被強迫洗腦
在這就不對每台車一一心得分享，免得小弟被誤會
開到KUGA TDCI是有比較得分的感覺
雖然還是有點小缺點，譬如沒有HID沒有LED日行燈
不過後座的椅子有比改款之前來的舒服
椅墊有加厚不會這麼單薄
引擎自動熄火自動發動的振動非常小，引擎發動時也非常安靜
引擎扭力來的快又持久，想不到休旅車加速這麼有感
KUGA的椅子前座比後座好坐，不過每台車好像都是這樣
網友說KUGA空間很小，應該是說KUGA不是最大但是也真的不算小
學嘉偉哥講法：把前座調到正常坐姿，後座的膝部空間有一個拳頭
小弟身高是175公分，KUGA後座坐起來真的算很舒適了
不過老問題，就是椅墊寬度還可以再寬一點
副駕駛座手套箱還蠻深的，所以椅子不用拉這麼後面
前座一樣是以小弟的身材為準
右後座的膝部空間明顯就大了不少
膝蓋距離前座椅背大概是一個半拳頭的距離
KUGA TDCI一樣有全景天窗，所以坐進去頭頂空間根本不會覺得小
電動遮陽簾打開就是海闊天空
有網友說全景天窗不安全，業代說全景天窗是強化玻璃
強度不會比鈑金差
這點不知道大家有沒有道路實測案例可以參考
倒是CX-5前檔破裂的懸案不知道原廠有解了沒....
因為國產休旅車都是以客貨車送驗，都有橫桿鐵架
交車後直接拆除，五年後要驗車再裝回去
對台灣一堆奇怪的規定來說
拆這個已經是SOP流程
上次忘了試KUGA的後座椅背能不能調
KUGA TDCI後座椅背可以四段調整
這個設計還蠻靈活的
前座中控台幾乎是沒什麼變，應該說根本沒變
所以第二次用起來沒什麼差別
很多功能都整合在螢幕裡，看起來很清爽
花點時間摸熟用起來應該不是問題
對KUGA TDCI印象最深的還是開起來的感覺
一綠燈油門踩重一點，邊加速邊貼背
KUGA TDCI完全沒有休旅車的沉重感
沒開過柴油車，第一次開很容易就上癮
馬路上的隔音效果不錯，不管是輪胎滾動的聲音
還是車身震動的聲音，引擎運作的聲音
在車內聽不太清楚，能隔絕大部分噪音
簡單的說就是KUGA TDCI還蠻深得我心
如果想要去試KUGA TDCI，動力的部分可以好好試一下
跟改款前比，感覺組裝和隔音有進步
菜單的話沒什麼神的，跟其它網友說的差不多
在國產車裡有些配備是KUGA 才有
例如
感應式自動啟閉電動尾門
Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統
能源回充系統
前向碰撞預警系統
駕駛疲勞警示系統
自動遠光燈
車道偏移輔助系統
車道偏移警示系統
還有FOCUS也有的主動式都會行車防護系統、BLIS視覺盲點偵測系統
這些配備對進口車來說可能沒什麼特別
不過以KUGA TDCI的價格再折價下來
空車大約在115萬左右
算起來是配備多價格合理
簡單分享看車心得
取之於網路用之於網路
希望能提供需要的網友一些參考資訊
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