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復興航空失事意外，外界初步懷疑是左側發動機故障，成功大學航太系副教授袁曉峰說，國際發動機維修業界公認ATR 72-600型的PW127發動機，是相當成熟的發動機，不應該會突然失效，故障前一定會有些徵兆，他懷疑「發動機有故障徵兆卻未被揪出」，但他強調，詳細失事原因仍須以飛安委員會的調查結果為主。
 
成大航太系副教授袁曉峰，是美國賓州大學燃料科學研究所博士，專精於發動機、渦輪引擎、推動機等研究，發表數十篇相關論文、期刊。
 
袁曉峰說，國際航空業對於ATR 72系列雙螺旋槳民航機的評價頗高，依照各國的相關「客觀數據」，ATR機型的安全性，也就是「安全系數」非常高，是相當好、相當安全的機型，尤其是ATR 72-600型更現代化的機型，是安全系數相當高的機型。
 
袁曉峰說，根據國外發動機維修業界，各界都認為PW127發動機是相當成熟的發動機，不應該會突然失效，若發生故障，一定會有些徵兆。但他早上看新聞時，復興航空出面闢謠，這架飛機在前一趟飛行並沒有出現發動機異常現象，若復興航空說的是事實，但這具發動機那麼成熟，真的不應該在沒有徵兆下失效，這項原因將是值得探討的。（辛啟松／台南報導）

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