圖片來源：zhenghu feng@ Flickr , CC BY 2.0
新任台北市長柯文哲果然是「新官上任三把火」，第一天就風行雷厲地拆除了忠孝西路公車道，果真讓台北市民看到迥然不同的新氣象；然而，柯文哲的強勢作風同時也逼哭了市長室秘書，造成市長得親自找秘書的難堪局面。我們暫且不探討柯文哲的人格是否太過乖張、被嚇跑的秘書是否缺乏抗壓力，單從管理的角度來看，這些政策有幾點意義。
第一，柯文哲一上任就立刻接連出招，確實有利於讓台北市政府的官僚體系上緊發條，短期而言這會提高士氣。組織改革最困難之處在於，如何讓組織上下都迅速感受到危機意識，並且能聚精會神地把所有能量集中於單一目標。最能馬上生效的手段，就是改革者剛進入組織的時候，趁著彼此還沒有太多人情壓力以及決策包袱的時候，立刻下重手。柯文哲顯然很清楚這點，而他也做得非常成功，讓所有人都相信「這人是玩真的」。當柯文哲用一周的時間證明許多事情只是「最高主管願不願意承擔一切責任」、只是「政治人情的權衡與斡旋」時，我相信許多擅長依靠逢迎拍馬、唯唯諾諾的公務員，現在看到不假辭色的柯文哲，早就如履薄冰了。
第二，相對的，恐怕柯文哲還未能「一將功成」，台北市政府的公務員就先「萬骨枯」。我們應該先理解，柯文哲其實也可以不經市政府流程自備私人秘書，私人秘書的待遇與工時本來就因人而異，不論再怎麼辛苦，只要柯文哲能給出相對應的酬勞就行。找秘書這事情本來就是小事，小事應當化無，而非化大，柯文哲如果能自己找個私人秘書搭配市府秘書，平衡工作量以及工作時間，這就完全不是個問題了。
其次，台北市政府各部會的政務官與事務官幾乎都跑不了，而柯文哲這種精力超級充沛、要求鉅細靡遺的領導風格，勢必會讓許多部屬心神俱疲。這種有功無賞、有錯要罰的管理態度，長期而言，會使組織士氣更加低落。特別是許多原本已經壓力過大的部門，可能引發連優秀的人也待不下去的反淘汰機制。
對內部管理如此，對外部管理亦然，台北市政府未來工程發包恐怕淪落到水清無魚的地步。拆除公車道的合理成本該是多少呢？是前市長郝龍斌估計的1000萬嗎？是柯文哲原本預估的600萬嗎？還是最後的施工成本400萬呢？事實上，我們很難用一種單一的標準去定義什麼叫做「合理」的工作效率，同時我們也很難評估什麼叫做「合理」的成本。當然，一個可以用一晚400萬完成的工程，假使用到三晚1000萬自然會讓眾人質疑，但這個「一晚400萬」如果會讓施工人員心力交瘁，甚至增加過勞死的機率呢？我當然不贊成政府工程變成人人垂涎以待卻只有靠關係者才能標得的肥缺，但我同樣不贊成政府壓榨下游包商。
This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
留言列表
留言列表
